我国最长二氧化碳输送管道投运

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本报讯（记者 庞世乾 巴丽蒙）7月11日上午，随着齐鲁石化第二化肥厂操作人员手指的按动，一台大功率机泵启动，一股来自齐鲁石化煤制气装置的二氧化碳，坐上了专属“地铁”，直达109千米外的胜利油田高青油区。

“地铁”指的是我国首条百万吨输送规模、百公里输送距离、百公斤输送压力的高压常温密相二氧化碳输送管道工程——“齐鲁石化—胜利油田百万吨级CCUS项目”二氧化碳输送管道，埋深两米。该管道的投运，对推动我国CCUS（碳捕集、利用与封存）全产业链规模化发展具有里程碑意义。

据悉，这条管道全长109千米，设计最大输量170万吨/年。

二氧化碳管道在运输规模、成本和社会效益方面具有明显优势，是实现陆上大规模、长距离、低成本运输的首选。目前我国二氧化碳的运输方式仍以低温储罐公路运输为主。根据北京理工大学发布的《我国CCUS运输管网布局规划与展望》报告，要实现碳中和目标，全国需建设总里程超过万千米的二氧化碳运输管道。该管道的投运将为我国大规模二氧化碳管道输送起到示范引领作用。

该项目成功攻克3项核心技术，研发了低温液相二氧化碳管输离心增压泵、高效二氧化碳密相常温高压往复注入泵2项关键装备。与油品管道相比，二氧化碳管道的安全输送、设计施工、特殊措施难度更高。国内没有二氧化碳高压常温密相输送的先例，为避免二氧化碳泄漏后造成低温伤害，管线需要埋在两米左右的地下。为防止土壤冻胀和环境损害问题，选择常温液态输送工艺，需要保持足够压力。因此该管道首次使用国内首台套大排量增压泵，设计压力高达12兆帕，相当于指甲盖大小的面积承受了120公斤的重量，而同类型的燃气管道仅需要兆帕。

自2022年8月投产以来，“齐鲁石化—胜利油田百万吨级CCUS项目”主要采用槽车公路运输的方式。该管道投产后，每年可减少车辆运输4万辆次，减少天然气（车用燃料）约200万标立方米，大幅降低公路运输安全风险、运输成本和交通资源占用，减少二氧化碳排放万吨。

“齐鲁石化—胜利油田百万吨级CCUS项目”是我国最大的碳捕集利用与封存全产业链示范基地、国内首个百万吨级CCUS项目。项目覆盖石油地质储量2500余万吨，部署70余口注入井，预计15年累计注入1000余万吨，增油近300万吨，采收率提高12%以上。